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20251109

去年，民航局、国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，ฅ ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ฅ画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第1ʕ·͡ˑ·ཻʔ1位˙ϖ˙；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.งง คค57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

北京、上海''''''、广州ง ง是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆•ᴗ•明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞•ᴥ•ง ง吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1ฅ ฅ+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

北京、上海、广州是3大全方ᕱ ᕱ位门户复合型功能的国际航空枢纽，成ʚ ɞ都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大εïз区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年˙ϖ˙，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西,,,;北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建,。,。,。设国际航空枢纽的需要。

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